Do địa phương khó khăn, không thể cân đối ngân sách, tỉnh xin đầu tư cao tốc Khánh Hoà – Buôn Mê Thuột từ 100% vốn của Trung ương thay vì gần 50% như trước.
Ngày 21/2, Chủ tịch UBND tỉnh Đăk Lăk Phạm Ngọc Nghị cho biết Tỉnh uỷ vừa có văn bản gửi Thủ tướng và các bộ ngành xem xét, bố trí 100% vốn ngân sách Trung ương để đầu tư dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Lý do, ngân sách tỉnh khó khăn, không thể cân đối để làm; việc huy động vốn thực hiện dự án như vậy khó khả thi với địa phương.
Tuyến quốc lộ 26 nối Nha Trang đi Buôn Ma Thuột
Trước đó, dự án này được đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và chương trình phục hồi và phát triển kinh tế – xã hội. Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo tiền khả thi dự án. Tuyến cao tốc dài hơn 117 km (qua Khánh Hòa dài hơn 32,7 km, Đăk Lăk khoảng 84,8 km), 4 làn xe, rộng 17 m, tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng.
Dự án có điểm đầu tại nút giao giữa quốc lộ 26B và quốc lộ 1, khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hoà, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại đường Hồ Chí Minh tránh đông TP Buôn Ma Thuột, thuộc xã Hòa Đông, huyện Krông Păc, tỉnh Đăk Lăk. Dự án sẽ được thực hiện từ 2023 và hoàn thành năm 2027.
Tuyến quốc lộ 26 nối Nha Trang đi Buôn Ma Thuột
Hồi tháng 5/2021, UBND tỉnh Đăk Lăk đã có văn bản gửi Thủ tướng xin Trung ương 10.000 tỷ đồng để thực hiện dự án. Số còn lại tỉnh Đăk Lăk và Khánh Hòa sẽ cân đối ngân sách địa phương và kêu gọi đầu tư từ các doanh nghiệp theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Cao tốc Khánh Hoà – Buôn Mê Thuột là tuyến đường chiến lược, vận chuyển nông sản xuất khẩu ở cao nguyên thông qua khu kinh tế trọng điểm Vân Phong (Khánh Hoà), và kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.